地域研究与开发

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区域研究

主体功能区规划中的“不确定性”与对策

杨正先,韩建波,闫吉顺,温泉

2014, 33(3): 1-4.

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主体功能区规划最重要的特征就是未来导向性，其实质是一种对未来发展不确定性的缓解和抵消。在当前社会经济复杂多变的背景下，正确认识和处理不确定性问题关系到主体功能区规划的成败。结合我国主体功能区规划实践中的突出问题，从多种角度探讨了主体功能区规划中不确定性的来源、影响机制及应对措施，在此基础上对主体功能区规划理论和方法进行了新的探索。

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区域研究

中国煤炭资源与经济发展要素的时空匹配研究

薛继亮

2014, 33(3): 5-11.

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利用1990—2010年间的数据，通过基尼系数和不平衡指数比较分析中国煤炭资源分布、配置与经济发展要素的时空演化和匹配关系。煤炭资源—经济发展要素基尼系数表明，1990—2010年间中国煤炭资源空间分布呈现出极不协调的特点，而相对完备的交通运输体系会降低煤炭资源禀赋的区域差异；煤炭资源—经济发展要素不平衡指数表明，中国煤炭资源的分布、配置与经济发展要素之间缺乏有效的平衡性，通过煤炭资源配置可以改善煤炭资源与经济不平衡程度，提高煤炭资源利用的均衡性。

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区域研究

中国钢铁工业生产消费地空间耦合分析

片峰,栾维新,李丹,杜利楠

2014, 33(3): 11-15,20.

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利用探索性空间数据分析（ESDA）分析了目前我国各省份的钢铁工业空间布局现状，利用ArcGIS的热点分析工具对钢铁工业空间布局与消费市场地的耦合状况进行分析。我国钢铁工业布局的空间集聚性呈现出缓慢下降的趋势；钢材产地主要集中于华东和华北地区，钢材的消费市场主要集中在华东和华北地区，从生产消费地空间耦合程度上看，吉林和内蒙古的钢材生产和消费市场的空间耦合度最高，辽宁、河北和山东的耦合度最低。最后，分析了钢铁工业空间集聚性下降的原因，并根据钢材生产消费耦合程度提出各省份钢铁工业企业布局优化的对策。

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区域研究

基于VAR的对外开放度与经济增长关系研究 ——以中国中部地区为例

徐冉

2014, 33(3): 16-20.

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对外开放度是测量一个国家或地区开放型经济发展规模和发展水平的主要指标。基于1992—2012年的统计数据，在对中国中部地区对外开放度进行度量的基础上，采用VAR模型和协整理论工具对中部地区的对外开放度与经济发展程度之间的动态关系进行了分析。结果表明，对外开放度与GDP增长之间存在唯一的协整关系，对外开放度的提高是中部地区经济增长的重要原因，但该地区GDP的增长没有显著地提升对外开放度。

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区域研究

山东省海陆产业协同发展研究

赵亚萍,曹广忠

2014, 33(3): 21-26,48.

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采用灰色关联度、产值贡献率以及所构建的产业优势波动系数，分析山东省海陆产业的外在关联性与内在联动效应。2001—2011年山东省海陆产业结构从错位走向协调，海陆经济的密切联系主要体现在海洋第一产业对陆域经济的拉动以及陆域第二产业受海洋经济活动的影响；“海陆产业灰色关联度—优势波动系数”交叉关联将陆域产业划分为与海洋产业关系较强的波动型产业、与海洋产业关系较弱的波动型产业、与海洋产业关系较弱的稳定型产业以及与海洋产业关系较强的稳定型产业；最后根据海陆子产业灰色关联度构建山东省海陆复合产业链。

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区域研究

安徽省物流与经济时空耦合研究

张定,曹卫东,朱胜清,蒋晓威,唐云云

2014, 33(3): 27-32.

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以1994—2012年安徽省各地市货运总量和GDP数据为基础，采用重心模型、地理联系率、地理集中指数分析物流和经济空间演变规律，揭示物流增长与经济发展的时空耦合特征，并根据耦合指数识别不同区域的耦合差异。在省域尺度下，无论是重心变迁轨迹还是地理联系率，都表现出物流与经济在时空上存在明显的耦合关系。二者重心演变路径在空间上具有相似性，重心间距离呈现出扩大—减小—扩大的变化过程，且物流重心在时间上滞后于经济重心，移动距离和幅度大于经济重心，表明区域经济发展对物流增长具有明显的拉动作用；地理联系率都在99以上，这也表明全省物流与经济发展在时空上具有明显的一致性。在地级市尺度下，物流与经济的地理集中度呈现出空间相关性且趋于增强，区域的不平衡性趋于缓和；基于物流和经济耦合指数可将省域内17个地市划分为经济超前于物流型、经济物流协调型、经济滞后于物流型三大类型。

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区域研究

河南省区域发展协调度评价

乔旭宁,张婷,安春华,冯德显,马晓哲

2014, 33(3): 33-38.

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从经济、社会和资源环境等方面构建区域协调发展评价指标体系，以综合型协调度评价为基础，采用多种评价方法对河南省进行实证研究。结果表明：中原城市群县（市）协调度高，处于协调发展阶段的县（市）主要分布在中原城市群的核心层和紧密层；中心城市协调度低，主要中心城市处于资源环境滞后型失调发展阶段；弱协调区域与经济社会滞后型区域面积广，后者主要分布在豫西南伏牛山区、桐柏大别山区和黄淮平原广大地区；区域协调度在空间上由高至低依次为中原城市群、豫北地区、豫西南地区和豫东地区。最后，根据不同协调性类型区提出了分区管制策略。

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区域研究

新疆民运会对区域经济拉动的实证分析及创新思路研究

黄春梅

2014, 33(3): 39-42,63.

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体育产业近年来以其巨大的经济拉动作用备受关注。基于西方经济学投资乘数理论，对新疆少数民族传统体育运动会基础设施投资建设与区域经济拉动进行实证分析。结果表明，民运经济为新疆带来并创造了新的发展机遇，民运会无论是对区域经济增长或者是推动第三产业发展的作用效应显著,但对区域经济后续增长的推动十分有限。为了充分发挥民运会对区域经济发展的持续带动作用，必须从创新民运会制度保障、创新民运会运作模式和创新民运会传播手段等方面入手，以进一步提升将区域资源优势转化为区域经济发展优势的能力。

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区域研究

沈阳经济区经济与环境耦合关联分析

关伟,王宁

2014, 33(3): 43-48.

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通过构建经济与环境协调度评价指标体系、耦合度模型和协调度模型，研究沈阳经济区经济与环境系统耦合的主要因素，并从空间和时序的角度揭示二者的关系。沈阳经济区经济发展对生态环境的胁迫作用以及生态环境对经济发展的约束性都较大，经济发展指标中与生态环境综合关联程度最大的是经济潜力和经济结构，生态环境指标中与经济综合关联程度最大的是生态建设和环境治理；沈阳经济区经济与环境耦合度的三大区域分异规律显著，东北部的抚顺市、铁岭市经济与环境系统耦合作用强，南部的鞍山市、本溪市、辽阳市经济与环境系统耦合作用强度中等，中部及西北部的沈阳市、营口市、阜新市经济与环境系统耦合作用相对较弱；沈阳经济区经济与环境耦合度的时序变动较大，下降—波动—上升的“W”型走向明显，降低—拮抗—升高的阶段性特征显著。

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区域研究

中越贸易关系的实证研究

张善岱，罗守贵

2014, 33(3): 49-53.

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在区域经济一体化和世界经济格局的快速变化背景下，中越两国的贸易关系发展一直是亟待研究的课题。通过行业内贸易指数、显性比较优势指数、互补性指数分析了中越贸易近期发展状况。研究表明，中越贸易发展迅速，但同时也存在不少问题：贸易严重失衡，双方出口商品结构过于集中，产业内贸易比较松散等。最后，基于分析结果提出三点建议：一是进一步利用优势互补，扩大两国贸易。重视政府在促进双方经贸合作中的作用，加强相关部门的配合力度。二是中国应加大对越南投资规模，实施“走出去”战略，中国通过在越南投资实现产业转移对中越两国都有巨大利益，可以实现两国政府提出的“共利双赢”。三是抓住中国—东盟自由贸易区的机会，完善交通运输等基础设施，加强边境区域的合作。两国还需要进一步简化各自政府审批程序，改善行政环境，进一步降低非关税壁垒。

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城市研究

中国人口城镇化影响因素研究 ——基于31个省域的空间面板数据

卢丽文,张毅,李永盛

2014, 33(3): 54-59.

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中国的城镇化已进入加速发展期，但是,人口城镇化速度明显滞后于土地城镇化速度。为探究人口城镇化水平的驱动力机制，采用空间计量模型方法对提出的10个理论假设进行了验证，结果表明：人口城镇化水平存在显著的空间正相关性，具有明显的空间溢出效应，区位因素是影响人口城镇化水平的一个重要因素；经济的发展、第二三产业的发展对人口城镇化有正向促进作用，其中，第三产业的推动作用最明显；城乡收入差距的扩大不利于人口城镇化；城镇固定资产的投入在统计意义上具有负向影响；社会消费品零售总额、人均社会保障和就业及医疗卫生财政支出、区域创新对人口的城镇化水平有正向影响，但其统计系数比较小，目前对人口的城镇化的带动能力比较弱；15岁及以上文盲人口比重对人口城镇化有负向影响。最后，对促进中国人口城镇化水平提出了对策建议。

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城市研究

成渝经济区城市体系优化分析 ——基于位序规模模型

钟海燕

2014, 33(3): 60-63.

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应用城市体系位序规模模型，采集1998—2012年面板数据对成渝经济区城市体系进行了定量测度。结果显示：成渝经济区城市体系属于双核首位分布型，成都和重庆双核与其他城市的规模差距不断拉大，城市体系出现断层，特大城市和大城市实力偏弱，属于城市群发展的初级阶段，大城市集聚发展时期，扩散效应不明显。提出成渝经济区城市体系优化要以高位序城市为核心发展各种形态的城市群体，引导成渝整合构建成渝城市群；促进城市规模晋级，弥补特大城市缺口和大城市的薄弱环节；积极发展区域性中心城镇，引导农村人口向中心镇集中；建成大中小城市协调发展、等级完整合理的长江上游现代化城市体系，并构建一个更加繁荣、和谐的成渝城市群。

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城市研究

城市化、房地产投资与经济增长关系的研究 ——以河南省为例

徐丽杰

2014, 33(3): 64-68.

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在对城市化、房地产投资和经济增长之间相互作用机制进行分析的基础上，应用协整理论和格兰杰因果性检验研究了1990—2012年河南省城市化、房地产投资与经济增长之间的关系。协整检验表明：城市化、房地产投资与经济增长之间存在长期稳定的均衡关系。格兰杰因果性检验表明：城市化是促进经济增长的长期原因，而房地产投资并不是促进经济增长的长期原因；城市化是房地产投资增加的长期原因，房地产投资对城市化没有明显的推动作用。基于此，应采取措施加快城市化进程，完善房地产投资结构，合理调控房价，使城市化、房地产投资与国民经济协调发展。

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城市研究

河南省高速公路空间分布研究

张开广,石玉,巴明廷,孟红玲,孙艳敏

2014, 33(3): 69-72,96.

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随着我国公路网的建设与完善,高速公路已成为物流和客流的主要载体之一,对地区国民经济和社会发展起着至关重要的作用。根据河南省公路系统的实际情况，基于通行路径中时间消耗测度，利用非欧氏空间中最佳路径算法,对单位时间内河南省高速公路服务区域覆盖范围进行定量评价。研究结果表明,河南省高速公路服务覆盖率差别较大,覆盖率较高的地区,主要集中在经济相对发达的河南省中部,外围地区覆盖率相对较低,有4块总面积为29 596 km2的地区急需完善高速公路布局和修建高水平高速引线。

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城市研究

基于多尺度窗口分析的西安城市化空间格局及其特征

樊相宁,孙晶,杨新军

2014, 33(3): 73-78.

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以西安城区2000，2005和2010年的土地利用图为基础，结合移动窗口法和迭代自组织聚类法，实现城市发展对其周边地区影响的多尺度分析与聚类并绘制成图，按照城市化水平的高低，将其分为：城市核心区、半城市化区、城市边缘区和乡村地区。结果表明，在局地尺度(0.81 km)上，2010年城市核心区、半城市化区、城市边缘区和乡村地区的城市建设用地比例分别为96%，59%，38%和8%。城市核心区集中在碑林区、莲湖区和雁塔区，是西安城市化水平和质量最高的地区，半城市化区多呈斑块状镶嵌在城市核心区周围，城市边缘区连片环绕城市核心区分布，乡村地区分布在区域最外围。在区域尺度(16.11 km)上，各类地区的城市建设用地比例逐年增加，西安城区整体的城市化质量和水平逐步提高。

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城市研究

网络形镇村体系引力强度分析与实证

覃永晖,王晶,韩乐

2014, 33(3): 79-84.

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城乡区域内各个集聚体相互连结的网络结构形态的研究是现代区域空间结构研究的重要组成部分，网络形态也是城镇体系的主要结构类型之一。借鉴网络形城镇体系理论分析工具，针对镇村体系这一特殊的区域空间提出构建网络形镇村体系引力强度模型的构想，以湖南省常德市桃源县马鬃岭镇为例开展实证研究，从网络节点层次、网络结构、网络节点关系三方面提出构建网络形镇村体系结构的对策建议。对调整镇村等级结构、明确镇村职能、优化镇村空间结构、促进镇村协同发展等具有重要意义。

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旅游研究

旅游与民生问题研究综述

盛蕾

2014, 33(3): 86-89.

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近些年来，国内对民生问题的讨论备受关注，关于旅游和民生话题的研究也日渐增多。从一定意义上来讲，旅游属于更高层次的民生，是未来更值得关注的民生，二者之间关系密切。通过对国外有关文献的梳理，发现其研究中并没有民生一词，研究主要集中在旅游和福利或者旅游和居民生活质量之间的关系上。国内学者则主要从旅游和民生的关系、相关利益主体的民生、旅游的民生功能、旅游民生效应指标和旅游改善民生的措施等方面展开研究，大多以定性研究为主，定量分析较为缺乏，需要进一步开展实证分析，有效提高旅游民生效应。在此基础上，提出今后国内的研究方向，以期更好地推进旅游民生问题研究的深入开展。

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旅游研究

长三角地区旅游经济发展动力因素研究

彭倩,黄震方,牛品一

2014, 33(3): 90-96.

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利用标准差、变异系数及核密度方法分析长三角地区旅游经济发展状况，使用分位数回归与OLS回归对比研究分析影响旅游经济发展的动力因子。旅游经济动力因子呈多元化趋势，对不同旅游经济水平的影响显著不同。随着旅游经济的发展，区域经济发展水平与人力资本的数量影响加大，资源禀赋在旅游起步阶段作用更大，基础设施中星级宾馆数量与环境状况的影响被低估，人力资本品质与对外联系对低分位点影响更大。与OLS回归相比，分位数回归结果更细致，对旅游经济发展动力因素的认识更清晰。

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旅游研究

赴西藏旅游风险感知研究 ——基于风险放大效应理论模型

李艳,严艳,贠欣

2014, 33(3): 97-101.

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以赴西藏旅游者为研究对象，基于问卷调查，采用心理测量范式和双因素模型方法，分析游客赴西藏旅游风险感知平均值和风险感知个体差异。研究表明：（1）游客对自然风险感知评价高于社会风险感知评价；（2）游前风险感知评价高于游后风险感知评价；（3）游客风险感知与目的地游客量呈负相关关系。通过建立赴西藏旅游风险感知放大效应理论模型，解释了旅游意愿与实际到访率之间存在巨大偏差的原因，为旅游风险感知研究提供新的理论范式，对促进西藏旅游业发展具有实践意义。

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旅游研究

江苏省水利风景区空间结构分析

侯松岩,姜洪涛

2014, 33(3): 102-105.

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以江苏省43处省级水利风景区为研究对象，利用最邻近指数、地理集中指数、基尼系数及紧密度等空间分析手段和GIS空间分析工具对江苏省水利风景区的分布类型、均衡性、紧密度等空间结构特征进行了分析，并测算了43处省级水利风景区到江苏省13个地级市的通达度。结果表明：（1）省级水利风景区的空间分布类型为凝聚型；（2） 43处省级水利风景区较为集中地分布在江苏省13个地级市中；（3）景区间的紧密度指数值中等（0.53），可避免较为激烈的空间竞争；（4）景区的通达度平均值较高（2.70 h），空间可进入性较好，其中25处国家级水利风景区的通达度高于18处省级水利风景区。本研究对江苏省水利风景区的科学开发具有重要意义。

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旅游研究

基于低碳旅游的夜空公园开发研究

李军红

2014, 33(3): 106-110.

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在低碳经济飞速发展的背景下，旅游业已成为低碳经济发展的重要领域。夜空公园不仅是发展低碳旅游的一种形式，也是我国现有旅游模式的新型补充。采用定性研究方法对开发夜空公园可行性进行了评价，分析了夜空公园建立的有利条件和市场定位，提出了开发夜空公园的初步模式及理论对策。建立夜空公园有助于人类在发展经济的同时增强对大自然的关注，关注对自然的维护，关注对自然的联系，考虑自然的承受力，还自然以原生态。

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旅游研究

游记对旅游地地方性的影响研究 ——以曲阜为例

唐顺英,殷秀梅

2014, 33(3): 111-116.

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以42篇曲阜游记作为分析材料，梳理了游记再现的曲阜地方性要素以及游记对曲阜地方性塑造的作用。游记是游客地方感的文本再现过程，由此可以了解游客所认同的旅游地地方性要素。游记中再现偏少的地方要素是今后旅游地旅游开发与文化建设的重点。游记中再现的具有负面感知的地方要素，可为旅游地管理提出改进的建议。知名游记是旅游地营销的重要手段，旅游地相关部门应该认识到游记在旅游地营销中的重要作用，用游记来激发游客的旅游动机。

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旅游研究

基于游客体验视角的现代节事旅游开发研究 ——以开封菊花文化节为例

赵现红

2014, 33(3): 117-121,126.

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在政府主导下我国节事旅游发展迅猛，但是对市场需求特征的关注明显不足。在顾客价值理论的指导下，应用因子分析、结构方程等方法，实证分析参加开封菊花文化节的旅游者的体验过程，结果发现：（1）现代节事旅游者感知价值可分为享乐价值（包括玩乐价值、美感价值）和实用价值（包括服务价值、便利价值和价格感知）2个层面，两者的功效类似于双因素理论的激励因素和保健因素。（2）节事旅游者价值感知对旅游体验有显著影响作用，其中享乐价值对总体满意度和重游意愿均具有显著的正向影响；实用价值对满意度有显著正向影响，对重游意愿的影响并不显著。（3）节事旅游举办地除了提升旅游者实用价值外，提升旅游者的享乐价值对旅游市场开发更有意义。

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生态环境研究

蓝色经济区海洋产业碳排放绩效研究

徐胜,司登奎

2014, 33(3): 122-126.

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蓝色经济区海洋产业碳排放绩效研究是实现海洋产业低碳化转型的重要依据。利用数据包络法（DEA）对山东半岛蓝色经济区碳排放绩效进行测评，并在对碳排放空间差异进行分析的基础上，利用BP神经网络指数滑坡模型对碳排放绩效的变化规律和趋势进行预测。研究发现：第一，碳排放绩效的大小取决于技术进步指数的变化；第二，以能源消耗为主的产业表现出碳排放绩效较低的特征；第三，预测在2013—2015年期间，蓝色经济区海洋产业的碳排放绩效有增大趋势。

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生态环境研究

低碳经济发展水平评价及区域比较分析 ——以新疆为例

孙久文,姚鹏

2014, 33(3): 127-132,147.

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运用2012年中国新疆的数据，从低碳产出指标、低碳排放指标、低碳消费指标、低碳资源指标、低碳支撑指标、经济发展指标6个方面对新疆低碳经济发展水平进行分析，利用中国30个省、自治区、直辖市的数据，分析中国低碳经济发展水平的区域差异。分析结果显示：（1）新疆低碳经济发展水平与全国平均水平相比差距较大；（2）各省份低碳经济发展水平差距较大，呈现出从东南沿海向西北逐渐递减的规律，其中山西、内蒙古、宁夏低碳经济发展水平较差，而东南沿海低碳经济发展水平较高。

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生态环境研究

宁夏限制开发生态区生态系统重要性评价

杨美玲,米文宝,李同昇,朱志玲,王婷玉

2014, 33(3): 133-138.

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生态服务价值作为生态系统重要性评价的重要依据，已被广泛用于各类生态系统重要性评价中。基于各生态系统的类型、面积及生态服务功能，以乡镇为基本研究单元，借助GIS等相关技术方法，对宁夏限制开发生态区生态系统重要性进行评价。研究结果表明：（1）以乡镇为基本研究单元，基于各生态系统的类型、面积、生态服务功能，通过计算单位面积生态服务价值对各乡镇生态重要性进行评价是可行的；（2）研究区各乡镇单位面积生态服务价值与生态系统类型高度相关，主要取决于林地面积比；（3）研究区单位面积生态服务价值与自然保护区、生态功能区的分布相一致，各乡镇单位面积生态服务价值的高低取决于其所处的地理位置，即与自然保护区及生态保护区的相对位置密切相关。

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生态环境研究

基于主成分分析的郑州市水资源承载力评价

李高伟,韩美,刘莉,赵小萱,于佳

2014, 33(3): 139-142.

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根据郑州市2003—2011年的相关统计资料，选取15项指标建立了影响水资源承载力的综合指标体系，运用主成分分析法从15项指标中选出影响郑州市水资源承载力动态变化的2个主成分，根据主成分的贡献率并结合主成分各因子的得分，对郑州市水资源承载力进行了综合评价。结果表明：2003—2011年郑州市的水资源承载力总体呈下降趋势，但2011年有所回升。随着科技水平的提高和各种水资源保护措施的施行，郑州市的水资源还有一定的承载力空间。

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土地研究

排他性城市土地规划的理论问题分析

李学梅,李忠峰

2014, 33(3): 143-147.

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运用文献研究法、理论分析法分析学界就排他性城市土地规划问题的研究现状和动态，介绍该问题背后的动机、产生的原因及解决该问题的思路。研究表明城市土地规划是一项对“公共池资源”的城市土地的集体产权安排；排他性城市土地规划问题长期广泛存在，带来了巨大的社会成本；这一问题来源于城市的垄断地位和房产所有者无法对房价投保。国内外学者从实践和理论研究上提供了一些克服排他性城市土地规划问题的措施。对这些问题的分析可以为当前中国农村人口的城市化问题提供分析思路。

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土地研究

基于边际效应模型的安徽省建设用地增长极限研究

张乐勤,陈素平,陈保平

2014, 33(3): 148-151.

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客观把握建设用地扩展对经济贡献极限规律，有利于厘清管理层对土地经济价值的科学认识，摒弃夸大经济依赖土地投入的歧路理念。运用经济学边际理论及边际效应模型，采用回归分析方法，对安徽省边际建设用地与经济增长之间关系及边际建设用地变化率进行了动态测度，结果表明：① 1997—2012年，建设用地扩展与经济增长相关系数达0.909； ② 边际建设用地值由1997年的0.139 6 km2/亿元降至2012年的0.052 1 km2/亿元，呈递减态势；③ 边际建设用地变化率值由1997年的-4.62×10-5 km2/亿元2增至2012年的-1.85×10-6 km2/亿元2，呈逐渐接近0态势；④ 边际建设用地变化率为0时刻将在2022年达到，建设用地使用量将达最佳状态。可为安徽省制定土地管控政策与土地利用规划提供科学依据和参考，也可为省域尺度同类研究提供范式借鉴。

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土地研究

河南省人地挂钩政策实施研究

杨建云

2014, 33(3): 152-155,165.

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人地挂钩政策是国务院在支持河南省加快建设中原经济区的指导意见中首次提出的，人地挂钩政策在河南先行先试的原因有哪些、由政策实施带来的拆旧复垦的任务量有多大及实施难度如何，是理论界关心的问题。首先，利用总体规划中规划期城镇化率及人口数量和基期城镇化率及人口数量，来测算每个地市的城镇人口增加量，再按照人均城市建设用地标准和规模测算城镇增加人口需要匹配的建设用地也即拆旧复垦任务量。衡量人地挂钩政策难度通过单位非耕地资源中需要整理出的耕地数量来测算。测算出河南省各地市在2010—2020年人口增加量与折旧复垦量两个指标大小，得出河南省人地挂钩政策实施有一定基础，总体任务重，难度大，但前景美好。

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土地研究

基于Hedonic模型的城市住宅地价影响因素研究 ——以南京市为例

朱传广,唐焱,吴群

2014, 33(3): 156-160.

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基于城市土地二级市场的监测点地价数据，构建了城市住宅地价及其影响因素的特征价格模型，分析城市住宅地价影响因素的作用规律。研究发现：市中心、公交站、地铁站、中学、小学、医院、工业污染和容积率8个因子对住宅地价的影响是显著的，市中心和工业污染是负向影响，其他因子都是正向影响。人们对于住宅用地所具备的特征考虑如下：与城市中心区域的远近，住宅周边的公共交通条件，住宅所处学区内学校质量，周边的医疗卫生条件，环境质量条件等。科学地把握城市土地二级市场上住宅地价影响因素的作用规律对政府相关部门更加合理地配置城市土地资源有重要意义。

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历史地理研究

河南回族经济模式历史变迁研究

张玮

2014, 33(3): 161-165.

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借助历史地理学的方法，从回族经济模式在河南不同历史时期的发展特点出发，分析了各个时期不同的回族经济模式对回族认同的历史作用。研究表明，河南回族经济在经历了唐宋时期“住豫”蕃客的商业活动、元代回族农业经济的兴起和定型、明清时期转向回族商业3个阶段后，在近代突出地域特色，出现了大量回族办实业现象，回族商业经济向新的高层次发展。在河南回族的发展历史过程中，回族认同始终通过经济模式的载体而得以充分展现出来。

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历史地理研究

水系变迁与合肥城市发展关系研究

张亮

2014, 33(3): 166-171.

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合肥是一座历史悠久的古城，在城市水系与城市发展过程中，合肥因水得名，生于水，兴于水，秉承了水之性，在古代城市营造和建国后的城市规划中充分利用了城市水系的作用，也因水系的变迁、河道的淤塞造成了城市的衰落。进入21世纪以来，随着合肥市城市化进程的加速，如何做好“水”文章，保护好城市的母亲河，这对合肥市的进一步发展有着重要影响。

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历史地理研究

河南溹须河流域更新世地貌演变及机制分析

鲁鹏,田奇丁,邱士可,刘彩玲

2014, 33(3): 172-176.

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由于同区域密集分布的史前聚落与早期城址密切相关，河南溹须河流域地貌演化研究近年来备受关注。但早期研究侧重于宏观时空尺度下的地貌特征描述，地貌类型划分与演化特征分析不够细致，使得后续研究进展困难。根据野外调查并结合相关文献，对溹须河流域更新世地貌特征与演化作了较为细致的分析，对各类地貌的面积与比例进行量算，并对地貌演变的作用机制进行评述。结果显示，新构造运动控制着区域宏观地势的形成，其对区域东部沉陷和西部抬升具有决定作用。第四纪频繁的气候波动强烈影响着区域水流的强度与频率，并以堆积、侵蚀等不同形式对以河流地貌为主的溹须河流域现代地貌的形成起到重要的修塑作用。在构造、气候等作用下，溹须河流域现代地貌逐渐形成。尽管溹须河流域的地貌框架形成于燕山运动时期，但在构造、气候等内营力、外营力的共同作用下，区域当前的地貌特质逐渐构成，而且依然处于持续的演变当中。

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