在分析新型城镇化内涵的基础上，建立新型城镇化水平评价指标体系，运用层次分析法确定各指标的权重，计算获得2001，2005，2010年河南省各省辖市新型城镇化水平的综合得分，并运用ArcGIS表达这3个年份河南省新型城镇化水平的空间格局。通过分析2001，2005，2010年河南省新型城镇化的空间格局，得到其空间演变特征：河南省新型城镇化水平空间变化明显，高低值中心跃迁，市域间新型城镇化水平不平衡性加剧，新型城镇化高水平市域有向中部集中的趋势。

以分形理论为基础，借助GIS技术，分别测算了河南省全域公路交通网络的长度-半径维数、分枝维数以及其所辖18个省辖市各等级公路的相似维数及权维值。研究表明：河南省公路交通网络具有分形特征，长度-半径维数与分枝维数存在一定差异；各地市权维值存在较大差异，表明河南省公路交通网络分布不均衡，差异较大，中原城市群和黄淮的部分地区公路交通较好，而豫北、豫西、豫西南及豫东南部分地区交通覆盖度较差。为进一步探讨各地市公路建设规模和经济发展之间的协调关系，通过公路规模与经济产出的分形模型测算出18个省辖市的分维值，发现郑州等10个城市经济发展超前于公路规模、开封等3个城市基本一致、平顶山等5个城市经济发展滞后于公路建设规模。

以河南省18个省辖市的综合实力为权重，从综合影响的角度运用加权Voronoi图分析河南省1991—2010年间城市空间影响力的空间格局及演变。结果表明：在河南省中北部地区，城市分布密集，形成了以郑州为中心的经济较发达地区，且20年来郑州的城市影响空间在不断扩大；和郑州邻近的开封、新乡、焦作、洛阳等城市的影响空间在缩小；南部的南阳、信阳、周口由于发展较慢，城市影响空间也在缩小；北部的安阳、濮阳、鹤壁基本保持不变。

基于泰尔指数和GIS地图分析技术，对河南区域经济和区域金融空间结构变化做对比分析。结果表明：金融业的空间集聚度远大于一般产业，在强大的金融集聚经济作用下，区域经济发展与区域金融发展会表现出显著差异。2000年以来，河南省辖市市区经济实力相对下降，而金融集聚功能上升；县域经济显著发展，而金融发展普遍滞后，郑州市日益成为全省金融服务业的集聚地。金融空间流动带来现代城市的快速成长、功能彰显和激烈竞争，而此种努力的结果往往会抑制一些区域的金融发展，特别是县域和农村地区，需要统筹区域金融中心和乡村普惠金融建设。

从城市生态系统健康内涵出发，结合开封市实际情况，建立了开封城市生态系统健康评价指标体系。采用基于熵值的赋权法来确定指标权重，通过建立城市生态系统综合评价模型，对开封城市生态系统健康状况进行评价。结果显示：2002—2010年开封城市生态系统健康指数呈总体上升趋势，表明开封城市生态系统健康状况逐年好转；但从健康等级来看，健康水平一直处于不健康和亚健康级别，总体健康状况不容乐观；从3个子系统来看，城市生态系统健康水平的提高更多地得益于社会子系统与经济子系统的优化和完善，而自然子系统没有发生明显改观，对城市生态系统健康水平的提高并未起到积极作用。

选取具有代表性的21个评价指标，利用因子分析法识别出影响开封菊展游客满意度的4个主要因子，按其影响程度从大到小依次为价格因子、景区服务因子、菊花与菊展因子、环境与交通因子。结果表明：游客的总体满意度评价不高，其中游客对菊花与菊展因子的满意度最高，而对影响最重要的价格因子的满意度却最低。最后，针对影响游客满意度的因子分析提出了开封菊展的改进建议，以提高其知名度和美誉度。

在对已有文献分析的基础上，提出土地利用冲突的权衡理论基础、框架和模型方法。利用数理模型方法，建立区域土地生态系统的功能价值评估体系，分析、评估不同尺度土地生态系统的功能及其价值水平，构建基于遗传算法的土地利用数量结构模型，获取区域土地利用数量结构的Pareto解集，并根据利益相关者的意愿和偏好做出权衡，确定解决土地利用冲突的有效方案，为缓解冲突并尽可能减少冲突提供一定的参考依据。